18.05.10 / Средства передвижения / Комментарии: (0)
Тэги: коляска
Около месяца назад я писала о своих впечатлениях после покупки коляски Capella S-102. Сейчас, узнав ее поближе, хочу добавить несколько слов.
Колеса не гремят и выглядят более надежными, чем казалось сначала.
Ткань легко стирается, быстро сохнет.
Ремни безопасности: очень тугие карабины. Пару раз прищемила себе пальцы.
Главный минус: управляемость. Одной рукой вести коляску совсем тяжело. Фактически невозможно. Постоянно уезжает в сторону. Можно, конечно, зафиксировать передние колеса, но тогда сложнее в поворотах. Вести ребенка за руку, а другой рукой вести коляску также тяжело по той же причине. Пробовала пустую коляску развернуть задом на перед и вести за собой одной рукой — тоже уползает.
Боюсь, что это беда всех тростей с раздельными ручками.
22.04.10 / Средства передвижения / Комментарии: (1)
Тэги: коляска
Когда ребенку исполнился год и три месяца, я поняла, что на улице он уже больше гуляет, чем спит. А впереди лето и поездка на юг. Встал вопрос о покупке коляски-трости. Какие приоритеты я расставила? Примерно так:
Коляска-трость Capella S-102
- не слишком тяжелая
- компактно складывающаяся
- обязательно положение для сна
- обязательно глубокий капюшон — летом на юге от солнышка прятаться
- более-менее убедительные колеса
- красивая расцветка
- и обязательно модель не последнего года, а то отзывов не найти, да и цены на сверхновые коляски обычно завышены
Мой выбор пал на коляску Capella S-102, тем более, то Capella у нас уже была и я вполне понимала, какой это уровень качества. Коляска оказалась довольно дешевой — чуть более 3 тысяч рублей, что уже порадовало. А далее давайте разбирать по порядку:
Капюшон. Традиционный капелловский — закрывает ребенка почти целиком. Правда каркас козырька малость кривоват — полукруг смотрит не идеально вверх, а чуток в сторону, но это беда многих тростей, так что не обращаем внимания, тем более, то в глаза не бросается. В полностью закрытом капюшоне неплохо проветривается пространство — для лета это важно. Сзади можно отстегнуть полог и устроить более интенсивное проветривание.
Читать полностью »
08.04.10 / Средства передвижения / Комментарии: (1)
Тэги: коляска
Коляски
Когда выбираешь коляску, зачастую сталкиваешься с проблемой нехватки информации. Интернет-магазины публикуют не самые удачные фотографии колясок, не пишут подробные технические характеристики и так далее. В этом случае полезно иметь под рукой адреса сайтов производителей колясок. Поделюсь с вами своим списком:
ABC-Design (Германия) — http://www.abc-design.de/
Aro (Польша) — http://www.aro.czest.pl/
Arti (Польша) — http://www.arti.pl/
Bebecar (Португалия) — http://www.bebecar.com/ (сайт работает под IE)
Bebe Confort (Франция) — http://www.baby-comfort.com/
Bertini (США) — http://www.bertinistrollers.com/
Bertoni (Болгария) — http://www.bertoni-bg.com/
Brevi (Италия) — http://www.brevi.eu/
Cam (Италия) — http://www.camspa.it/
Читать полностью »
06.04.10 / Средства передвижения / Комментарии: (2)
Тэги: коляска
Коляска Capella 901
Сегодня я расскажу вам о своем опыте использования прогулочной коляски Capella S-901 W. Купила я ее к зиме, отказавшись от Ovo Brevi из-за маленьких передних колес и, соответственно, плохой проходимости по снегу. Честно говоря, зря отказалась, так как по снегу годовалого сына я катала на санках, а Capella, хоть и прекрасно преодолевала препятствия, простояла почти ползимы на привязи.
Но долой лирику. Расскажу, что я думаю об этой коляске. Начну по порядку.
Колеса. Надувные (насос в комплекте). Переднее — сдвоенное. Ход у колес мягкий, убаюкивающий. Проходимость очень высокая. Заблокировав вращение передней пары колес, можно смело форсировать целинный снег или грунтовую дорожку. Читать полностью »
04.03.10 / Средства передвижения / Комментарии: (0)
Тэги: коляска
Самой первой коляской у моего ребенка была коляска-универсал Ovo Brevi 3 в 1. Купили мы ее еще до рождения малыша. Выбор был чисто интуитивным, так как ни опыта, ни теории у меня в этом вопросе не было. Требования ограничивались наличием автокресла, складной базой и ярким дизайном. Еще очень хотелось изящных небольших колес. Да, еще я очень не люблю громоздкие многослойные капюшоны польских колясок-трансформеров.
Читать полностью »
